Kio estas LNG-benzinstacio?

Kun la laŭgrada antaŭenigo de malalt-karbonaj emisioj, landoj tra la mondo ankaŭ serĉas pli bonajn energifontojn por anstataŭigi benzinon en la transporta sektoro. La ĉefa komponanto de likvigita natura gaso (LNG) estas metano, kiu estas la natura gaso, kiun ni uzas en nia ĉiutaga vivo. Ĝi estas esence gaso. Sub normala premo, por faciligi transportadon kaj stokadon, natura gaso estas malvarmigita ĝis minus 162 celsiusgradoj, transformiĝante de gasa stato al likva stato. Ĉe tiu punkto, la volumeno de likva natura gaso estas proksimume 1/625 de la volumeno de gasa natura gaso de la sama maso. Do, kio estas LNG-benzinstacio? Ĉi tiu novaĵo esploros la funkcian principon, plenigajn karakterizaĵojn, kaj la gravan rolon, kiun ĝi ludas en la nuna energia transforma ondo.

Kio estas LNG-benzinstacio?
Jen speciala ekipaĵo desegnita por stokado kaj benzinumado de LNG. Ĝi ĉefe provizas LNG-fuelon por longdistancaj ŝarĝkamionoj, busoj, pezaj kamionoj aŭ ŝipoj. Male al konvenciaj benzinstacioj kaj dizelstacioj, ĉi tiuj stacioj likvigas la ekstreme malvarman (-162℃) tergason en likvan staton, faciligante ĝian stokadon kaj transportadon.

Stokado: LNG estas transportata tra kriogenaj tankoj kaj stokita en vakuaj tankoj ene de LNG-benzinstacioj por konservi ĝiajn malalttemperaturajn kaj likvajn fizikajn ecojn.

Benzinumado: Kiam necese, uzu la LNG-pumpilon por translokigi LNG-on de la stokujo al la benzinumilo. La benzinumista personaro konektas la ajuton de la benzinumilo al la LNG-stokujo de la veturilo. La fluomezurilo ene de la benzinumilo komencas mezuri, kaj LNG komencas esti benzinumita sub la premo.

Kiuj estas la ĉefaj komponantoj de LNG-benzinstacio?
Malalttemperatura vakua stokujo: Duobla-tavola izolita vakua stokujo, kiu povas redukti varmotransigon kaj konservi la stokadotemperaturon de LNG.

Vaporigilo: Aparato kiu konvertas likvan LNG-on en gasan CNG-on (regasigado). Ĝi estas ĉefe uzata por plenumi la prempostulojn ĉe la instalaĵo aŭ por reguligi la premon de la stokujoj.

Dispensilo: Ekipita per inteligenta uzantinterfaco, ĝi estas interne ekipita per hosoj, plenigaj ajutoj, fluomezuriloj kaj aliaj komponantoj speciale desegnitaj por malalttemperatura LNG.

Kontrolsistemo: Ĝi estos ekipita per inteligenta, sekura kaj integra mastruma sistemo por monitori la premon, temperaturon de diversaj ekipaĵoj ĉe la loko, kaj ankaŭ la staton de LNG-stokregistro.

Kiuj estas la diferencoj inter benzinstacioj por LNG (likvigita natura gaso) kaj benzinstacioj por CNG (kunpremita natura gaso)?
Likvigita Natura Gaso (LNG): Ĝi estas stokita en likva formo je temperaturo de minus 162 celsiusgradoj. Pro sia likva stato, ĝi okupas malpli da spaco kaj povas esti plenigita en la tankojn de pezaj kamionoj kaj ŝarĝkamionoj, permesante pli longajn vojaĝdistancojn. Tiaj karakterizaĵoj igas ĝin la preferata elekto por longdistancaj busoj kaj pezaj kamionoj.

Kunpremita Natura Gaso (KNG): Stokita en altprema gasa formo. Ĉar ĝi estas gaso, ĝi okupas pli grandan volumenon kaj kutime postulas pli grandajn gasbotelojn aŭ pli oftan replenigon, kio igas ĝin taŭga por mallongdistancaj veturiloj kiel urbaj busoj, privataj aŭtoj, ktp.

Kiuj estas la avantaĝoj de uzado de likvigita natura gaso (LNG)?
El media perspektivo, LNG estas pli ekologie amika ol benzino. Kvankam LNG-veturiloj havas altan komencan aĉetkoston, postulante multekostajn kriogenajn stokujojn kaj specialajn motorojn, iliaj fuelkostoj estas relative malaltaj. Kontraste, benzinaj veturiloj, kvankam pageblaj, havas pli altajn fuelkostojn kaj estas influitaj de fluktuoj en internaciaj naftoprezoj. El ekonomia vidpunkto, LNG havas pli grandan potencialon por disvolviĝo.

Ĉu la benzinstacio por likvigita natura gaso estas sekura?
Certe. Ĉiu lando havas respondajn projektajn normojn por benzinstacioj de likvigita natura gaso, kaj la koncernaj konstrusekcioj devas sekvi striktajn normojn por konstruado kaj funkciigo. LNG mem ne eksplodos. Eĉ se estas LNG-elfluo, ĝi rapide disipiĝos en la atmosferon kaj ne akumuliĝos sur la tero kaj kaŭzos eksplodon. Samtempe, la benzinstacio ankaŭ adoptos plurajn sekurecajn instalaĵojn, kiuj povas sisteme detekti ĉu estas elfluo aŭ ekipaĵa paneo.