Kio estas Hidrogen-Repleniga Stacio?

Kompreni Hidrogenajn Benzinstaciojn

Specifaj lokoj nomataj hidrogenaj benzinstacioj (HRS) estas uzataj por plenigi elektrajn aŭtojn funkciigitajn per fuelpiloj per hidrogeno. Ĉi tiuj benzinstacioj stokas altpreman hidrogenon kaj uzas specialajn ajutojn kaj duktojn por provizi hidrogenon al veturiloj, kompare kun tradiciaj benzinstacioj. Sistemo por hidrogena benzinumado fariĝas decida por funkciigi fuelpilajn veturilojn, kiuj kreas nur varman aeron kaj ankaŭ akvovaporon, dum la homaro moviĝas al malaltkarbona transportado.

Per kio oni plenigas hidrogenan aŭton?

Tre kunpremita hidrogena gaso (H2), kutime je premo de 350 baroj aŭ 700 baroj por aŭtoj, estas uzata por funkciigi hidrogenajn veturilojn. Por efike stoki la altan premon de la gaso, la hidrogeno estas stokita en adaptitaj per karbonfibro plifortigitaj tankoj.

Kiel Funkcias Hidrogenaj Benzinstacioj?

Replenigi veturilon faritan el hidrogeno bezonas plurajn gravajn paŝojn: 1. Produktado de Hidrogeno: La reformado de vapormetano (SMR), uzante elektron el renovigeblaj fontoj, aŭ kiel rezulto de la fabrikada procezo estas kelkaj el la sendependaj manieroj ofte uzataj por produkti hidrogenon por uzo.

1. Kunpremo kaj Stokado de Gaso: proksimaj stokujoj stokas hidrogenan gason post kiam ĝi estis plene kunpremita ĝis altaj premoj (350–700 baroj).
2. Antaŭmalvarmigo: Por eviti varmodamaĝon dum la rapida pleniga operacio, hidrogeno devas esti malvarmigita ĝis -40 °C antaŭ ol esti disdonita.

4. Disdonado: Hermetika ligo estas formita inter la stokujo de la veturilo kaj la speciale desegnita ŝprucigilo. Zorge kontrolita proceduro, kiu tenas kontrolon de kaj premo kaj temperaturo, ebligas al hidrogeno eniri la stokujojn de la aŭto.

5. Sekurecaj Sistemoj: Kelkaj protektaj funkcioj, kiel ekzemple subpremaj sistemoj por fajro, aŭtomataj malŝaltaj kontroloj kaj monitorado de likoj, promesas, ke operacioj estas sekuraj.

Hidrogena Brulaĵo kontraŭ Elektraj Veturiloj

Ĉu hidrogena fuelo estas pli bona ol elektro?

Tiu ĉi reago dependas de specifaj scenaroj por uzo. Kun 75–90% de la elektra provizo transformita al potenco ĉe la radoj de la veturilo, bateri-elektraj aŭtoj estas tipe pli ekologie sanaj. Inter kvardek kaj sesdek procentoj de la energio en hidrogeno povas esti transformitaj en veturantan potencon por hidrogenaj fuelpilaj veturiloj. Tamen, FCEV-oj havas avantaĝojn rilate al funkciiga efikeco en malvarmaj medioj, longviveco (300–400 mejloj por tanko), kaj benzinumado (3–5 minutoj kontraŭ 30+ minutoj por rapida ŝargado). Por grandaj veturiloj (kamionoj, busoj) kie rapida benzinumado kaj longaj distancoj gravas, hidrogeno povus esti pli taŭga.

Kosto kaj Praktikaj Konsideroj

Kiom multekoste estas replenigi hidrogenan aŭton?

Nuntempe, plenigi hidrogen-funkciigitan aŭton per plena tanko (proksimume 5-6 kg da hidrogeno) kostos inter 75 kaj 100 dolarojn, kio donas al ĝi atingon de 300-400 mejloj. Tio egalas al ĉirkaŭ 16-20 dolaroj por kilogramo da hidrogeno. Prezoj varias laŭ loko kaj oni atendas, ke ili malpliiĝos dum fabrikado disetendiĝas kaj la uzo de ekologie amika hidrogeno progresas. Kelkaj regionoj ofertas rabatojn, kiuj malaltigas la koston por klientoj.

Ĉu normala aŭtomotoro povas funkcii per hidrogeno?

Kvankam ne kutime, tradiciaj eksplodmotoroj povas esti adaptitaj por funkcii per hidrogeno. Ekfunkciigo antaŭ funkciigo, altaj emisioj de nitrogenaj oksidoj kaj stokadproblemoj estas inter la problemoj, kiujn hidrogenaj eksplodmotoroj devas trakti laŭlonge de la tempo. Hodiaŭ, preskaŭ ĉiuj hidrogen-funkciigitaj aŭtoj uzas fuelpilan teknologion, kiu uzas hidrogenon kaj oksigenon el la medio por produkti energion, kiu pelas elektromotoron kun nur akvo kiel kromprodukto.

Kiu lando plej ofte uzas hidrogenan fuelon?

Kun pli ol 160 hidrogenaj benzinstacioj kaj ambiciaj planoj konstrui 900 staciojn antaŭ 2030, Japanio nuntempe gvidas la mondon en la uzo de hidrogena fuelo. Aliaj gravaj landoj konsistas el:

Germanio: Pli ol 100 stacioj, kun 400 planitaj antaŭ 2035

Usono: Kun ĉirkaŭ 60 stacioj, plejparte en Kalifornio

Sud-Koreio: rapide evoluas, kun 1 200 stacioj projekciitaj antaŭ 2040

Ĉinio: Farante gravajn investojn, kun pli ol 100 stacioj nuntempe funkciantaj

Tutmonda Kresko de Hidrogenaj Benzinstacioj

En 2023 ekzistis proksimume 800 hidrogenaj benzinstacioj en la mondo; antaŭ 2030, oni antaŭvidas, ke tiu nombro kreskos al pli ol 5 000. Pro subvencioj de registaroj kaj la dediĉo de fabrikantoj al la disvolviĝo de fuelpiloj, Eŭropo kaj Azio estas ĉe la avangardo de ĉi tiu disvolviĝo.

Fokuso pri Pezŝarĝoj: Vastigo de hidrogena infrastrukturo por kamionoj, busoj, trajnoj kaj maraj aplikoj