Je la 9-a matene de la 23-a de septembro, la cementŝipo "Jinjiang 1601" de LNG de Hangzhou Jinjiang Building Materials Group, kiu estis konstruita de HQHP (300471), navigis sukcese de Chenglong Shipyard al Jiepai-akvoj en la malsupra bordo de la Beijiang Rivero, sukcese kompletigante sian inaŭguran vojaĝon.
"Jinjiang 1601" cementŝipo faris sian inaŭguran vojaĝon en Beijiang
La cementŝipo "Jinjiang 1601" havas ŝarĝon de 1 600 tunoj, maksimuman rapidecon de ne malpli ol 11 nodoj, kaj krozdistancon de 120 horoj. Ĝi estas nuntempe nova generacio de cementŝipo kiu adoptas sigelitan tankon LNG-puran energian potencon kiel manifestacion en Ĉinio. La ŝipo adoptas la LNG-gasan provizan teknologion kaj FGSS de HQHP kaj uzas fermitan internan cirkulantan akvosistemon, kiu estas efika, sekura kaj stabila en funkciado. Ĝi povas redukti la tempon de purigado kaj prizorgado de la akvobana varmointerŝanĝilo de la ŝipo, kaj havas bonan emisio-reduktan efikon. Ĝi estas konstruita en pruvŝipo kun la plej matura teknologio, la plej stabila operacio, kaj la plej ekonomia energikonsumo en la Perla Rivero-Baseno.
Kiel la plej frua entrepreno okupiĝanta pri R&D kaj fabrikado de maraj LNG-reprovizigaj sistemoj kaj FGSS en Ĉinio, HQHP havas altnivelan kapablon en LNG-staciokonstruado kaj mara FGSS-modula dezajno kaj fabrikado. En la kampo de mara FGSS, ĝi estas la unua entrepreno en la industrio se temas pri akiri la ĝeneralan sisteman tipatestadon de la Ĉina Klasifika Societo. HQHP partoprenis en pluraj mondnivelaj kaj nacinivelaj pruvprojektoj kaj disponigis centojn da aroj da mara LNG FGSS por naciaj ŝlosilaj projektoj kiel ekzemple verdigado de la Perlo-Rivero kaj gasigado de la Jangzio, aktive antaŭenigante la evoluon de verda kargado.
En la estonteco, HQHP daŭre disvolvos sian R&D kaj produktadkapablon de LNG-maro, kontribuos al la disvolviĝo de la verda ŝipado de Ĉinio kaj kontribuos al atingi la celon de "duobla karbono".
Afiŝtempo: Jan-05-2023
