Je la 9a horo la 23an de septembro, la CEMENT-CEMENT-CEMENTA TANKO "JINJIANG 1601" Jinjiang 1601 "de Hangzhou Jinjiang Building Materials Group, kiu estis konstruita de HQHP (300471), navigis sukcese de Chenglong Shipyard al Jiepai Waters en la malsuperaj reakroj de la Beijiang-rivero, sukcese kompletigante siajn ŝipojn.
"Jinjiang 1601 ″ Cement Tanker faris sian fraŭlinan vojaĝon en Beijiang
La "Jinjiang 1601 ″ Cement Tanker havas ŝarĝon de 1.600 tunoj, maksimuma rapideco de ne malpli ol 11 nodoj, kaj krozada gamo de 120 horoj. Nuntempe estas nova generacio de cementa cisterno, kiu adoptas sigelitan tankan energian energion, kiu estas en la ŝakto de sill, kiu estas en la ŝakto kaj malpliiĝas, kaj la ŝaltilo kaj malpli ol la ŝaltilo de silng, kiu estas ŝaltita, kiu estas pli alta, kiu estas ŝaltita, kiu estas pli alta. Operacio.
Kiel la plej frua entrepreno okupiĝis pri R&D kaj fabrikado de maraj LNG -reprovizaj sistemoj kaj FGSS en Ĉinio, HQHP havas progresintan kapablon en LNG -stacio -konstruado kaj mara FGSS -modula dezajno kaj fabrikado. En la kampo de Mara FGSS, ĝi estas la unua entrepreno en la industrio se temas pri akiri la ĝeneralan sisteman atestilon de la Ĉina Klasifika Societo. HQHP partoprenis plurajn mond-nivelajn kaj naci-nivelajn manifestaciajn projektojn kaj provizis centojn da aroj de maraj LNG-FGS-oj por naciaj ŝlosilaj projektoj kiel verdi la riveron Pearl kaj gasigi la riveron Yangtze, aktive antaŭenigante la disvolviĝon de verda sendado.
En la estonteco, HQHP daŭre disvolvos sian R&D kaj fabrikan kapablon de LNG Marine, kontribuos al la disvolviĝo de la verda sendado de Ĉinio kaj kontribuos al atingado de la celo de "duobla karbono".
Afiŝotempo: Jan-05-2023
