Lastatempe, la unua 130-metra norma LNG-dufuela kontenŝipo de Minsheng Grupo "Minhui", kiu estis konstruita de HQHP, estis plene ŝarĝita kun kontenera kargo kaj forlasis la fruktoplantejon de la havena varfo, kaj komencis esti oficiale uzata, ĝi estas la praktiko de grandskala aplikado de 130-metra norma LNG-dufuela konteneroŝipo denove.
La unua 130-metra norma LNG-dufuela konteneroŝipo ĉe la Jangzio
La ŝipo "Minhui" havas totalan longon de 129.97 metroj kaj maksimuman konteneran kapaciton de 426TEU (normaj ujoj), kiu plenumas la CCS enlandajn atestajn postulojn. La ceteraj tri "Minyi", "Minxiang" kaj "Minrun" ekfunkcios antaŭ majo.
Ĉi tiu aro de ŝipoj adoptas la LNG FGSS (Altkvalita Duobla-Fuelo Funkciigita Ŝipa Gasa Provizo Skid Fabriko kaj Fabrikisto | HQHP (hqhp-en.com)), sekureca kontrolsistemo (Altkvalita Ŝipa Sekureca Kontrola Sistemo Fabriko kaj Fabrikisto | HQHP (hqhp-en.com)), ventsistemo kaj duoble-muraj tuboj（Altkvalita Duobla Mura Pipo Por Mara Aplika Fabriko kaj Fabrikisto | HQHP (hqhp-en.com)sendepende evoluigita fare de HQHP. Ŝipdezajno, konstruado kaj inspektado estas ĉiuj finitaj en Chongqing, Ĉinio, kaj HQHP-teknikistoj gvidas la instaladon kaj komisiadon surloke dum la procezo. La kontenera ŝipo efektivigis serion da novigoj, uzante alt-fortan ŝtalon por redukti la propran pezon de la ŝipo kaj pliigi la ŝarĝan ŝarĝkapablon; du-stacia pruo-repuŝilo estas instalita por realigi la surlokan U-turniĝon de la ŝipo, kiu plibonigas manovreblon kaj sekurecon. La FGSS uzas internan cirkulantan akvon varmointerŝanĝan sistemon teknologion (Altkvalita Akvobano elektra varmointerŝanĝilo Fabriko kaj Fabrikisto | HQHP (hqhp-en.com)）, kiu havas la karakterizaĵojn de alta efikeco, sekureco kaj stabila operacio. Ĝi havas bonan funkciadon kaj sekurecon, kaj la efiko de energiŝparado kaj emisio-redukto estas evidenta. Kompare kun tradiciaj fuelŝipoj, LNG-elektraj ŝipoj povas redukti 99% de sulfura dioksido kaj fajnpartiklaj emisioj, 85% de nitrogenoksidaj ellasoj kaj 23% de karbondioksidaj ellasoj, kun signifaj mediaj avantaĝoj.
Kiel la plej granda enlanda akvovojo en Ĉinio, ekzistas densaj havenoj laŭ la Jangzio, kaj la totala ekspedkvanto de la Jangzio superas 60% de la totala enlanda akvovoja ekspedado. Nuntempe, dizelo estas la ĉefa potenca fuelo por transportŝipoj, kaj ŝipaj ellasgasoj kiel sulfuraj oksidoj, nitrogenaj oksidoj, karbonoksidoj kaj partikla materio fariĝis unu el la fontoj de aerpoluado. La ekfunkciigo de ĉi tiu aro de LNG-dufuelaj konteneroj estos tre grava por antaŭenigi la ĝustigon de la verda kaj malaltkarbona energistrukturo de la Jangzia Rivero-Kargado kaj antaŭenigi la verdan kaj altkvalitan disvolviĝon de la Jangzia Ekonomia Zono. .
HQHP havas sperton en multaj enlandaj kaj enmaraj pruvaj LNG-aplikprojektoj tutmonde kaj daŭre plifortigas esploradon pri mara LNG-teknologio por provizi klientojn per altkvalitaj sistemaj solvoj por akva LNG-stokado, transportado, bunkerado kaj finaj aplikoj.
Afiŝtempo: Apr-15-2023
